Zeigt aber auch, dass beim thema elektromobilität irgendwie an ALLEN fronten der wurm drin ist...
und der endverbraucher erst einmal eine gewisse konsolidierung, eine richtung abwarten sollte, bevor er sei e kröten dem bip zur Verfügung stellt...
Zeigt aber auch, dass beim thema elektromobilität irgendwie an ALLEN fronten der wurm drin ist...
und der endverbraucher erst einmal eine gewisse konsolidierung, eine richtung abwarten sollte, bevor er sei e kröten dem bip zur Verfügung stellt...
Eigentlich doch.
Der neue Elektrokarren von VW kann scheinbar kein Softwareupdate online durchführen.
Der deutsche Autobauer hat auf der ganzen Linie verpackt. Bis jetzt.
Wieso über ungelegte Eier (Autos, die derzeit nicht auf der Straße sind) den Kopf zerbrechen?
Dabei gibt's doch schon längst andere E-Autos, die bereits seit einiger Zeit real durchaus gut funktionieren.
Video: https://www1.wdr.de/mediathek/video/...ister-100.html
Solarpark vom Bäckermeister
Roland Schüren aus Hilden setzt auf erneuerbare Energien: seine Bäckerei betreibt er seit Jahren zu 90 Prozent CO2- neutral. Am Autobahnkreuz Hilden installiert er nun zusammen mit Tesla einen großen Solarpark, wo E-Autos auftanken können. Sogar Gemüse wird vertikal angebaut und in seinem Bäckereibetrieb verwendet.
Was die hiesigen Hersteller betrifft, geben sie hoffentlich baldGas- ähm Strom
Geändert von Cat-lin (15-02-2020 um 19:27 Uhr)
... bin kaum da, muß ich fort...
Außer Tesla gibt es nichts, das funktioniert. Und Tesla ist mir zu teuer. Der Tesla Model 3 ist mit seinem mittigen großen Bildschirm in der Buchhaltervariante zwar erschwinglich, dafür finde ich ihn völlig beschissen, weil er einen großen Bildschirm in der Mitte hat und damit unergonomisch ist.
Und ihr könnt euch alle gegenseitig erzählen, dass ein Auto mit einer Ladung nur 100 km fahren braucht, aber mir kommt nix mit einer praktischen Reichweite unter 400 Km in die Garage.
Nun kommst du.
Meanwhile...
Shell hat angefangen, das Netz für Wasserstofftanksäulen auszubauen. Ich finde es gut, dass es eine weitere Technologie gibt, die zukunftsfähig zu sein scheint.
in der geschichte hat es sich öfter bewährt, auf mehrere pferde zu setzen.
wasserstoff aus strom zu machen, ist zwar nicht besonders genial, aber logistisch sehr gut organisierbar, und man kriegt den wasserstoff auch relativ leicht in die hinterste provinz, und ist in einer minute getankt.
eine grundfrage wird selten angesprochen, autarke fahrzeuge müssen nämlich gigantisch viel energie mit sich führen, die bei unfällen mehr oder weniger explosiv frei wird, und als bombe wirken kann.
(analog zum problem, dass flugzeuge den sprit ablassen sollen, wenn ein absturz bevor steht.)
elektrische bahnen schleppen fast gar nichts mit, gemessen an ihrer transportleistung. die haben grade mal akkus zum rangieren für ein paar hundert meter.
ein dichtes eisenbahnnetz ist bis auf weiteres eine grundvoraussetzung für eine funktionierende, effiziente zivilisation.
der eurosozialismus kann das. die privatisierung kann es meist nicht, da wird gespart bis es zu mega unfällen kommt, und provinzen komplett marginalisiert weil wenig gewinn, und die reinen commies machen ebenfall zu viel dienst nach vorschrift, um so etwas gut zu warten und zu modernisieren.
Das Netz hat keine Obergrenze.. Das Schöne: Im Netz ist jede Aussage wahr. -- Nur die Fragen, die im Prinzip unentscheidbar sind, können wir entscheiden. (Heinz von Foerster)
http://www.antiquealive.com/Blogs/Ha...ean_House.html
Konkurrenz sollte tatsächlich das Geschäft beleben und für den Kunden erschwinglich halten.
Der Ladestrom scheint schneller teurer zu werden, als man dachte.
https://www.stern.de/auto/service/pr...mdaiWWloQ8kyHI
Das ist quasi der gleiche Bericht den du schonmal gepostet hast.
Und die Replik darauf war dann ja, dass es ein Tarifwirrwarr gibt und man auch beim angesprochenen Unternehmen noch für 35ct tanken kann. Mit entsprechenden Karten. Wie der ADAC Karte oder einer verbundkarte.
Wenn du den Tarifdschungel ansprechen willst, da gebe ich dir recht. Das ist bei den Säulen derzeit nicht einheitlich.
Fick mich, wenn ich mich irre, aber wollten wir nicht knutschen?
Du hast da eine Fixierung
Aber: Möchte man heute.... also ich rede tatsächlich von heute, einen kleinen SUV kaufen, der rein elektrisch fährt und bei dem man nicht den Eindruck gewinnt, man muss ihn schieben, wenn es bergauf geht, kommt man aktuell am Kona nicht vorbei, da er der Einzige reine Stromer zum moderaten Preis ist, der über 200 PS hat.
Da kommt dieses Jahr aber noch einiges, das erklärt Thomas Bloch von Auto, Motor, Sport ganz gut: https://www.youtube.com/watch?v=SBzIgW-WFIU
"Wenn du die Welt vereinen willst, gründe mehr Rockbands, nicht politische Parteien und Religionen" - Gene Simmons
... so der weitverbreitete Irrglaube:
https://efahrer.chip.de/e-wissen/was...n-akkus_101550
Nu komm... gehen wir jetzt im thread zurück und wir formulieren alle argumente der elektromobilität auf wasserstoff um?
Mehr forschung und finazielle mittelmwerden diese probleme garantiert lösen können? Bauhöfe könnten zb. Eigene windräder zur wasserstoffspaltung bekommen? An jedes vorhandene windrad könnte ein wind-to-energie-modul angeflanscht werden?
Sowohl wind wie auch wasser sind nahezu unendliche ressourcen! Durch filtertechniken kann auch brachwasser spaltbar gemacht werden!
Dass es nicht optimal ist, keine frage, aber ist das hauptaugenmerk nicht im grunde, von den begrenzt zugänglichen fossilen brennstaoffen wegzukommen, hin zu unerschöpflichen energiequellen? Ja, unter dem aspekt geht bislang nix am elektromotor vorbei, aber 100% ökostrom aus erneuerbaren energien, weltweit, inclusive industrie? Ich glaube, den warp-antrieb haben wir vorher!
Geändert von tanakin (17-02-2020 um 06:58 Uhr)