Zukunftstrend Elektroauto

[tanakin]

Gewagte these:
Würde man die atommeiler nicht als gelddruckerei missbrauchen sondern in wartung, unterhalt und reparaturen satt und genug ohne gewinnmaximierung investieren, wären die teile auch sicher!

Und wenn ich mir anschaue, wi die firschung hingeht... uransalze, neue reaktirgenerationen, die mit dem „abfall“ der altvorderen arbeiten können...

[Jaspis]

Gewagte these:
Würde man die atommeiler nicht als gelddruckerei missbrauchen sondern in wartung, unterhalt und reparaturen satt und genug ohne gewinnmaximierung investieren, wären die teile auch sicher!

Und wenn ich mir anschaue, wi die firschung hingeht... uransalze, neue reaktirgenerationen, die mit dem „abfall“ der altvorderen arbeiten können...

Nur zur Erinnerung: Es gibt weltweit nicht ein Endlager.
Die neue Reaktorgeneration produziert nebenbei übrigens Plutonium...

[Kosel]

Gewagte these:
Würde man die atommeiler nicht als gelddruckerei missbrauchen sondern in wartung, unterhalt und reparaturen satt und genug ohne gewinnmaximierung investieren, wären die teile auch sicher!
:

Selbst der Brexiteer aus United Brexit läßt die Pläne für einen nach dem anderen Meiler fallen, weil schon jetzt diese Windräder billiger sind als Uranstrom. Und das obwohl die Atomteile auf Verschleiß und nicht auf Sicherheit gefahren werden.
Als ich vor Ende des Krieges in der Energiebranche die Arbeit aufnahm, hieß es noch, eine Kernschmelze kommt rechnerisch alle 10.000 Jahre vor.
Nach Windscale, Threemile Island, Tschernobyl und Fukushima müssten wir jetzt 40.000 Jahre Ruhe haben. Also könnte dein Plan statistisch gesehen Sinn machen.

[Kosel]

Nur zur Erinnerung: Es gibt weltweit nicht ein Endlager.
Die neue Reaktorgeneration produziert nebenbei übrigens Plutonium...

Ja, das ist aber synagog.
Die erste Generation war zum Großteil dazu da, Plutonium zu generieren. Als man genug Atombomben hatte und darüber nachdachte, wie man die Stromproduktion atomisieren könnte, weil europäische und amerikanische Kohle nicht mehr lange zur Verfügung stand, hat man festgestellt, dass Uran auch endlich ist. Die Franzosen haben daraufhin den Superphenix gebaut und wir den Schnellen Brüter projektiert. Für die Plutoniumproduktion.

Und alle neuen Reaktoren müssten brüten, da sonst kein Spaltmaterial zur Verfügung steht. Also auf mittelfristige Propellerei.

[Jaspis]

Plutonium ist halt ein giftiges Dreckszeug.

[72stef]

Wer sich heute für ein E-Auto entscheidet, der weiß um den Stand der Technik und entscheidet für sich, dass sie seinen Bedürfnissen gerecht wird. Und wenn sich die Bedürfnisse nicht ändern, tut sie das auch nach zwei Jahren noch. Genau wie es dein Handy mittlerweile seit vier Jahren tut. Natürlich wird sich ein E-Auto, genau wie es ein konventionell betriebenes Auto oder eben ein Smartphone tun, weiterentwickeln, ...

Stimme mit diesem Votum überein. Technik ist immer im Wandel, egal ob schon etabliert oder noch neu. Klar, manchmal ist der Wandel etwas schneller, dann wieder mal etwas langsamer. Das gilt aber auch für Verbrenner. Ich denke da an Katalysatoren, ABS, Assistenzsysteme usw...Aber die Aussage, beim EV ist das Risiko durch Technologiewandel besonders hoch, würde ich so nicht unterschreiben (siehe auch Info hierzu im Elektroauto Forum). Entwicklungszyklen in der Autoindustrie sind i.d.R. ca. 7 Jahre lang/kurz. Da ist eine gewisse Wertbeständigkeit alleine durch das Entwicklungstemp vorgegeben und damit auch kalkulierbar.

[AntiMuc]

Nur zur Erinnerung: Es gibt weltweit nicht ein Endlager.
Die neue Reaktorgeneration produziert nebenbei übrigens Plutonium...

Ja genau, zumindest die Laufwellenreaktoren, welche für eine langfristige Stromversorgung mit Uran benötigt werden würden. Harald Lesch erklärt das in dem Video recht gut:

https://youtu.be/qdAH4019or0

[Kosel]

Der Laufwellenreaktor ist ein Konzept.
Rechnerisch ist der als Prinzip möglich. Ob der praktisch zu realisieren ist, weiß kein Mensch zur Zeit.

[tanakin]

Mal schauen...

https://m.spiegel.de/wirtschaft/unte...a-1302662.html

Euphorie ist sowas von 2019...

[Willipruefer]

Also ich bin ja eher für ein Elektrofahrrad als Dreirad mit Dach und Seitenteilen als Regenschutz und auf dem Dach Solarzellen für die Beleuchtung und evtl. auch für den Antrieb. Damit könnte man ganz bequem fahren, täte was für seine Gesundheit und auch die Umwelt und hätte auch Platz für seinen Einkauf. Und man wäre viel dichter an der gestalteten Natur als z. B. im Auto.

Aber das ist schon sehr utopisch, oder?

[FeierBiest]

Mal schauen...

https://m.spiegel.de/wirtschaft/unte...a-1302662.html

Euphorie ist sowas von 2019...

2 Monate vorher waren im Spiegel noch die großen Artikel, die deutschen Autobauer würden den Elektroauto Trend vollkommen verschlafen, und nun der Artikel, sie hätten zu viel investiert. Die Journalisten machen sich das viel zu oft zu einfach und drehen sich das hin wie sie gerade wollen.

[ManOfTomorrow]

Plötzlich fährt bei der Sony-Präsentation ein E-Auto auf die Bühne [welt.de]

Auf der Consumer Electronics Show in Las Vegas gelingt Sony eine Überraschung: Der Elektro-Riese präsentiert ein eigenes Auto. Die maximale Geschwindigkeit soll 240 Stundenkilometer betragen. Deutschland spielt eine wichtige Rolle. […]

Zumindest schick sieht es äußerlich aus für meinen Geschmack.
Zur Reichweite gibt es noch keine Angabe - ob es überhaupt jemals in Serie gebaut wird, scheint auch noch völlig unklar zu sein.

[Jaspis]

Bei einer Ausstattung mit der derartig vielen elektronischen Gimmicks braucht man quasi einen eigenen Generator zusätzlich.
Nee, echt mal: Wer von euch ist wirklich scharf auf ein Auto, das mit so viel Schnickschnack daher kommt?

[suboptimal]

Und noch was, worüber sich die Radler demnächst auf den Radwegen freuen werden:

[tanakin]

#froi

Zusammen mit den e-scootern wird das ein rundes ding...
Das teil sieht auch so aus, als könnte man es total easy durch be fussgängerzone schieben!